Preocupación por la caída de demanda de coches 0 km

El CEO de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, aseguró hoy que las automotrices están "muy preocupadas" por la baja en la demanda de autos brasileños, pero aclaró que si bien se están registrando suspensiones en las fábricas locales, la situación todavía "no es grave". Peugeot y Citroën resolvieron paralizar esta semana la producción y suspendieron 3.000 operarios.

Además, la empresa francesa a partir de mayo prevé eliminar un turno de producción lo que pone en peligro más de 800 puestos de trabajo.

"Cada terminal va reestructurando. Por ahora no me parece que haya una situación grave, suspensiones ha habido siempre en la industria", dijo Ratazzi y agregó: "La vamos a bancar, aunque todo esto depende mucho de lo que sucede con el mercado brasileño".

La demanda de brasil profundizó su baja del 3 por ciento de principios de año al 15 por ciento en abril, mientras que las ventas de autos cero kilómetro en el mercado local continúa con un descenso del 35 por ciento, lo que impacta de lleno contra la producción.

Rattazzi cuestionó las políticas impositivas contra el sector, porque el impuesto sobre los autos de lujo llegó en un momento complicado para el sector y agravó los factores externos que afectan la industria.

A la situación de la caída de la demanda externa se sumó "el impuesto a los autos de lujo, que para mi fue excesivo y justo en el peor momento, porque cuando todo empezaba a andar mal apareció un sobreimpuesto", opinó el titular de Fiat Argentina en declaraciones a radio Mitre.

A pesar de la incipiente crisis, el empresario mostró cierto optimismo: "La vamos a bancar, la parte de producción depende mucho de lo que pasa en Brasil y en eso tiene razón el Gobierno. Lo que hay que buscar es diversificar las exportaciones”.

Dijo que la Argentina debe salir a buscar ampliar la demanda de países como México o los integrantes de la Unión Europea, donde cada año se venden millones de coches cero kilómetro, para no depender tanto de Brasil.

Aclaró no obstante que "para llegar (a esa diversificación) también tenemos que migrar muy a fondo en tema de competitividad en la economía argentina y brasilera, porque al final estamos muy integrados".

El empresario confirmó que este mismo martes viajará a Brasilia para participar de las negociaciones que desarrollarán con las autoridades brasileñas los ministros de Economía, Axel Kicillof, y y de Industria, Débora Giorgi.

Señaló Rattazzi que la baja de la demanda brasileña no aceptó aún a Fiat dado que ese país a incrementado incluso la demanda de modelos de la marca, pero aclaró que el último descenso de la demanda general "sí me está preocupando porque se pedirán menos autos y nos puede afectar".