El Gobierno presentó el plan de 5600 km para ampliar el transporte eléctrico en Argentina

Energía eléctrica. Foto: NA.

La Secretaría de Energía señaló las 16 obras prioritarias para ampliar el transporte eléctrico en 132 y 500 kV en Argentina. Estas serán llevadas adelante por el sector privado, tras la licitación desde el ámbito público. El gran objetivo de esta medida es prevenir cortes en el Sistema Argentino de Interconexión (SADI).

Estas obras buscarán sumar más de 5.500 kilómetros de líneas de alta tensión y se dan en el contexto de la emergencia del sector energético que se decretó en diciembre de 2023. Las estimaciones señalan que las inversiones para realizar este proyecto están por encima de los 6 mil millones de dólares.

Energía eléctrica. Foto: NA.

Este operativo no tendrá un costo para el Estado, ya que la financiación y la ejecución están a cargo del sector privado. Además, se solventarán con el pago de un concepto tarifario de los usuarios del servicio público de transporte de energía eléctrica del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM) que estarán entre los beneficiados por las obras.

Desde la Secretaría de Energía señalaron a Energía Estratégica que “el oferente que gane la licitación podrá recuperar la inversión recién cuando la obra esté concluida y en funcionamiento. Ahí se aplicará cargo tarifario solamente a los usuarios beneficiados por esas obras”.

Maria Tettamanti, secretaria de Energía de la Nación. Foto: NA.

Una vez finalizadas las obras de ampliación, las empresas que ganen las licitaciones deberán transferir las instalaciones al Estado nacional sin costo. Con respecto a la operación y mantenimiento, se podrán asignar por el Concedente al Transportista del sistema del que es parte integrante la ampliación en cuestión.

Todas las obras urgentes a ejecutar:

• AMBA I.
• AMBA II + STATCOM Rodríguez (Buenos Aires).
• Línea 500 kV Vivoratá – Plomer (Buenos Aires).
• Línea 500 kV Plomer – O´Higgins (Buenos Aires).
• Línea 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel (Neuquén) – Bahía Blanca (Buenos Aires).
• ET Comodoro Rivadavia Oeste 500/132 kV – 450 MVA (Chubut).
• Alternativa ESTE Línea 500 kV Río Santa Cruz – Puerto Madryn.
• Alternativa OESTE Línea 500 kV CH Kirchner – Futaleufú – Piedra del Águila (Santa Cruz, Chubut y Río Negro).
• Línea 500 kV Río Diamante (Mendoza) – Charlone – O´Higgins (Buenos Aires).
• Línea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja Sur.
• Línea 500 kV Malvinas – San Francisco (Córdoba) – Santo Tomé (Corrientes).
• ET El Espinillo 500/132 kV (Formosa).
• Línea 500 kV Lavalle – Chumbicha (Catamarca).
• Línea 500 kV Chaparro – Antofagasta de la Sierra (Catamarca) – Punta – Cobos (Salta).
• Línea Interconexión Internacional 500 kV Yaguaca (Bolivia) – Salvador Mazza (Salta) – San Juancito (Jujuy).
• Línea Interconexión Internacional 500 kV Villa Hayes (Paraguay) – Formosa.
• Línea Interconexión 500 kV Santa Cruz – Tierra del Fuego.

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El Gobierno prorrogó la emergencia del Sector Energético Nacional hasta julio de 2026, producto de las condiciones de fragilidad que permanecen en el sistema gracias a "la herencia recibida". Esta medida abarca: generación, transporte y distribución de energía eléctrica bajo jurisdicción federal, y el transporte y la distribución de gas natural, y los sectores derivados.

La decisión fue establecida mediante el Decreto 370/2025 fechado el 30 de mayo de 2025 y publicada este lunes en el Boletín Oficial.

Energía eléctrica. Foto: NA.

Inicialmente, la emergencia dictada en 2023 tenía vigencia hasta el 31 de diciembre de 2024, que luego se extendió hasta el 9 de julio de 2025, y el nuevo decreto la prolonga por un año más. La prórroga es necesaria porque “persisten aún las circunstancias que motivaron los decretos previos relacionados con la situación de emergencia que atraviesa el sector energético”.

Allí se argumenta que el Gobierno nacional recibió una “herencia institucional, económica y social gravísima”, lo que hace “imprescindible adoptar medidas que permitan superar la situación de emergencia generada por las excepcionales condiciones económicas y sociales que la Nación padece”.

La disposición de prorrogar la emergencia busca permitir que los órganos competentes sigan adoptando las medidas necesarias para asegurar la continuidad en la prestación de los servicios públicos de transporte y distribución de energía eléctrica y de gas natural.

El decreto considera que la eventual finalización del régimen de emergencia vigente podría “acentuar una serie de riesgos estructurales para el MEM” (Mercado Eléctrico Mayorista), como la pérdida de previsibilidad en el flujo de fondos de CAMMESA, la interrupción de mecanismos de contención de deuda de distribuidores y la creciente exposición al incumplimiento de contratos con generadores.