Un Chivo rompió récord en el Autódromo Gálvez

El piloto de Crevrolet recorrió el trazado en 1 minuto, 40 segundos, 519 milésimos, el tiempo más veloz en el historial. El domingo se disputará la novena competencia del año, por el Premio Banco de la Nación Argentina.

El piloto Matías Rossi, con Chevrolet, registró este viernes el mejor tiempo clasificatorio de la categoría Turismo Carretera que se desarrolló en su primera sesión en el autódromo Oscar Alfredo Gálvez, de Buenos Aires, de 5.651 metros de extensión, constituyéndose en el más veloz en su historial, donde el domingo se disputará la novena carrera del año por el Premio Banco de la Nación Argentina.

Rossi sorprendió con un 1m.40s.519 /1000 a un promedio de 202,386 kilómetros por hora, escoltado por Diego Aventín (Ford Falcon) a 652/1000 y José Ciantini (Dodge Cherokee) a 661/1000.

Detrás se clasificaron Jonathan Castellano (Dodge Cherokee) a 821/1000, Omar Martínez (Ford Falcon) a 858/1000, el puntero del campeonato, Christian Ledesma (Chevrolet) a 900/1000, Juan Manuel Silva (Ford Falcon) a 910/1000, Marcos Di Palma (Chevrolet) a 1s.006/1000, Sebastián Diruscio (Dodge Cherokee) a 1s.026/1000 y Eduardo Ramos (Ford Falcon) a 1s.102/1000.

Posteriormente lo hicieron el actual campeón, Norberto Fontana, Ezequiel Moriatis, Guillermo Ortelli, Mariano Altuna, Ezequiel Bosio, Patricio Di Palma, Gabriel Ponce de León, Ariel Pacho, Fabián Acuña y José Savino, quienes completaron los primeros 20 puestos dentro de los 57 que participaron de las pruebas.

Mientras se cumplió con la verificación técnica que resultó positiva y alargó por más de una hora y media, la oficialización de los tiempos, el comentario general en el autódromo giró sobre el tiempo logrado por Rossi que lo pone como el más veloz hasta el momento.

Ciantini, con un Dodge, había registrado el 25 de marzo del 2006, un tiempo de 1m.42s.690/1000 a un promedio de 198,107 kilómetros por hora.

El tema dejó de lado casi la novedad del uso de los nuevos carburadores de 48 milímetros de boca que algunos preparadores comenzaron a utilizar en la oportunidad, en lugar de los anteriores que tenían 40 milímetros.

Con sorpresiva ausencia de público se desarrolló la programación con la participación de la Copa Ford Focus y el TC Pista, habituales acompañantes del tradicional Turismo Carretera, que mostraron como mejores a Germán Siles con 2m.00s.267/1000 a un promedio de 154,337 kilómetros por hora en los ensayos y a José María Garavano (Chevrolet) con 1m.43s.893/1000 a una media de 195,813 kilómeros por hora, en la primera sesión clasificatoria, respectivamente.

En otro orden de cosas, se notó la ausencia del ex-piloto y ahora perparador, Juan Debenedictis, quien debió viajar urgente a Necochea por un incendio que se produjo en un sector de su taller de competición, felizmente sin consecuencias personales para los
colaboradores que se encontraban trabajando.

El Turismo Carretera llega a esta instancia con Christian Ledesma en la punta del campeonato con 150 puntos, seguido por Diego Aventín con 104, Omar Martínez con 101 y Moriatis con 83.

Este sábado se cumplirá una jornada similar con la disputa de las dos series selectivas del TC Pista a 6 vueltas cada una, la final de la Copa Ford Focus a 10 vueltas y de 15:35 a 16:48 la segunda y definitiva sesión clasificatoria del Turismo Carretera.

Para el domingo está previsto que de 9:10 a 10:30 se disputen las tres series selectivas del Turismo Carretera, en tanto que a las 11:05 se largará la final del TC Pista a 15 giros o 35 minutos de duración.

A las 13:00 se largará la final del tradicional y popular Turismo Carretera a 25 vueltas o 50 minutos de duración.