Cambia el tránsito de Buenos Aires: 17 avenidas transforman el mapa y le darán un alivio a los conductores
Cambia el tránsito de Buenos Aires, avenidas céntricas de barrios de renombre comenzarán a transformarse con los trabajos que dispuso la Ciudad. Será por etapas y afectará a 17 calles con el objetivo de reordenar el tránsito y las veredas.
Cómo cambiará el mapa de la Ciudad
La primera abarcará las siguientes vías y, se espera, termine a fin de año:
- Independencia, entre Jujuy y La Plata.
- Caseros, entre Lima y Entre Ríos.
- Benito Pérez Galdós, desde Almirante Brown hasta Pedro de Mendoza. También incluirá obras en algunas calles transversales, como Villafañe y Caboto.
En la segunda etapa las avenidas en las que se trabajará serán:
- Fernández de la Cruz entre General Paz y Lisandro de la Torre.
- San Juan entre La Plata y Paseo Colón
- Boedo entre Rivadavia y Caseros.
Última etapa:
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Martín García Almirante Brown Cruz Nazca Montes de Oca Suárez, Fagnano Asamblea Combatientes de Malvinas Directorio y Sáenz están dentro del proyecto, pero serán intervenidas más adelante. Las calles de Buenos Aires cambiarán su forma. Foto: archivo NA / Juan Vargas
¿De qué tratan estos trabajos?
Según reveló Clarín, el primer cambio es que, las que se conviertan en doble mano, se conviertan en bulevares con un cantero central de 1,5 metros de ancho.
En todos los casos se intervendrá en las esquinas para construir “orejeras” que se prolongarán las ochavas con áreas con canteros y bancos. El objetivo es ganar espacio público y hacer más seguros los cruces en ambos sentidos.
Una buena noticia para los conductores porteños. Foto: archivo NA / Daniel Vides
Sumado a esto, se definirán espacios fijos para los contenedores de residuos y así ganar espacio para las veredas. Otro cambio es que se crearán dársenas para que la gente sube y baje del colectivo que ocupará parte de la vereda para que el colectivo entre y salga del lugar sin bloquear al tránsito.
La iluminación será otro paso a mejorar, reparando veredas y calzadas, sumando mobiliario urbano y completando la línea del arbolado público allí donde haga falta.
