Un barrio porteño cambia para siempre: la transformación total para una avenida emblemática
La Ciudad de Buenos Aires avanza con una ambiciosa renovación urbana en Caballito que reconfigurará por completo el tramo de Avenida Directorio entre San Pedrito y avenida La Plata. El proyecto busca recuperar espacios en desuso, poner al peatón en el centro y mejorar la calidad del entorno urbano.
La Avenida Directorio cambia para siempre
La intervención forma parte del plan de modernización de 18 avenidas porteñas y fue diseñada por las arquitectas Sofía Rueda Curti y Gina Lo Blundo, ganadoras del concurso lanzado junto a la Sociedad Central de Arquitectos.
El eje principal es revitalizar sectores subutilizados —como antiguos espacios del tranvía— y convertirlos en plazas, veredas más anchas y nuevos espacios verdes. Además, el plan contempla una fuerte mejora en la zona escolar: las veredas cercanas a los colegios se ampliarán para facilitar la circulación en horarios pico y brindar mayor seguridad.
También se reorganizará el estacionamiento, con lugares a 45 grados, para mejorar la convivencia entre autos y peatones. Otro punto clave será la integración del predio del Museo Ferroviario al nuevo corredor, con accesos más abiertos y amigables para vecinos y visitantes.
También podría interesarte
Este rediseño de Directorio se suma a un plan más amplio que incluye a las avenidas Pedro Goyena y Juan Bautista Alberdi. Juntas, formarán un corredor ambiental pensado para un Caballito más sustentable, accesible y orientado al bienestar de sus habitantes.
La Avenida Directorio, un ícono porteño
La Avenida Directorio es una de las arterias más representativas de la zona centro-sur de la Ciudad de Buenos Aires. Atraviesa barrios como Caballito, Flores y Parque Avellaneda, y combina sectores residenciales, comerciales y espacios verdes.
Con una traza amplia y arbolada, conecta puntos clave del transporte público y es parte del tejido histórico del barrio, especialmente en su tramo más tradicional entre San Pedrito y avenida La Plata.
Su nombre rinde homenaje al Directorio Supremo de las Provincias Unidas del Río de la Plata, el órgano de gobierno que rigió el país entre 1814 y 1820, durante los primeros años de la independencia.
A lo largo del siglo XX, fue un corredor clave del sistema de tranvías de la ciudad, y aún hoy se conservan vestigios de aquellas épocas, como rieles y estructuras ferroviarias en desuso que formarán parte del nuevo proyecto de recuperación urbana.
