Cambio de sentido histórico de una de las esquinas más transitadas de CABA
Cambio histórico en la Ciudad de Buenos Aires. El cruce de Acoyte y Rivadavia en Caballito tendrá modificaciones en el marco del Plan de Movilidad que presentó Jorge Macri. La misma incluye la línea F, dos ramales de Trambus y más colectivos eléctricos en la Ciudad.
El ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, explicó que el TramBús será “una innovadora forma de moverse por la Ciudad que combina lo mejor del tranvía y el colectivo”.
La primera línea, el T1, que comenzará a operar en 2026 y conectará la Costanera, a la altura de Aeroparque, con el Centro de Trasbordo Sáenz. Recorrerá barrios como Palermo, Villa Crespo, Caballito, Almagro, Parque Chacabuco, Boedo, Parque Patricios y Nueva Pompeya.
Para construirla se deberá modificar el cruce de Acoyte y Rivadavia y de esta forma, la avenida Acoyte cambiará de sentido para siempre y será única mano sentido al norte para permitir su circulación.
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Línea F de subte
Tendrá la particularidad de que conectará a todas las líneas de este transporte, además de que representará un beneficio para más de 600 mil pasajeros, según mencionó Jorge Macri, jefe de Gobierno porteño.
Si bien el total del recorrido tendrá 11 estaciones, el primer tramo de obras constará de 6: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán. La traza total de la línea F del subte tendrá 9 kilómetros, con el resto de las paradas a futuro: Santa Fe, Recoleta, Hospital Rivadavia, Parque Las Heras y Plaza Italia.
Cabe mencionar que esta nueva línea tendrá combinaciones con el resto de los servicios del subterráneo. En la primera parte de las obras, habrá conexión con la C en Constitución, con la E en Cochabamba, con la A en Congreso y con la B en Tucumán.
Luego, se agregará combinación con la D en Plaza Italia y con la H en Recoleta, en el tramo final del recorrido. Además, conectará con el tren de la línea Roca en Constitución, por lo que ofrecerá más alternativas para los usuarios.
