Cambios en la VTV: anuncian reformas en los plazos, más talleres habilitados y posibles bajas en los costos
La iniciativa presentada por el Ministerio de Desregulación busca modificar el funcionamiento del esquema actual que, desde el Ejecutivo, consideran poco competitivo. Su implementación dependerá de distintos procesos administrativos y la adhesión de las provincias.
El Gobierno de la Nación anunció una reforma del sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocida en gran parte del país como Verificación Técnica Vehicular (VTV), con el objetivo de simplificar el trámite, reducir los costos para los conductores y ampliar la cantidad de centros habilitados para realizar los controles.
La iniciativa presentada por el Ministerio de Desregulación busca modificar el funcionamiento del esquema actual que, desde el Ejecutivo, consideran poco competitivo. Según el diagnóstico oficial, existen “barreras de entrada” que limitan la cantidad de talleres habilitados, lo que deriva en precios elevados, dificultades para conseguir turnos y, en muchos casos, largos desplazamientos para acceder a una planta de verificación.
De todos modos, el Gobierno aclaró que los cambios no se aplicarán de manera inmediata en todo el país. Su implementación dependerá de distintos procesos administrativos y, especialmente, de la adhesión de las provincias, que son las que tienen la potestad de regular el tránsito y la verificación técnica de los vehículos.
Modificación en los plazos para hacer la VTV
Uno de los ejes centrales de la reforma es la modificación de los plazos para realizar la revisión técnica. El nuevo esquema propone extender el período para la primera verificación de los vehículos nuevos. Según el plan oficial, los autos 0 km deberán realizar su primera revisión a los cinco años; los vehículos de entre cinco y diez años tendrán que someterse a controles cada dos años; mientras que los automóviles más antiguos mantendrán revisiones más frecuentes.
Desde el Gobierno sostienen que la evidencia internacional indica que las fallas mecánicas explican una proporción muy baja de los accidentes de tránsito. En ese sentido, citan estudios de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), según los cuales cerca del 94% de los siniestros se produce por errores humanos, mientras que apenas alrededor del 2% está vinculado a fallas mecánicas. Además, señalan que los vehículos modernos incorporan cada vez más sistemas tecnológicos de seguridad, lo que reduce la probabilidad de fallas durante los primeros años de uso.
Aplicación de establecimientos para realizar la VTV
Otro de los puntos centrales de la reforma es la ampliación de los lugares donde podrá realizarse la verificación técnica. Hasta ahora, el control suele efectuarse en plantas habilitadas específicamente para esa actividad. Con el nuevo esquema, también podrían prestar el servicio talleres habilitados, concesionarias, centros de verificación y establecimientos que actualmente realizan revisiones técnicas a vehículos de transporte de carga.
Según el Ministerio de Desregulación, esta apertura permitiría incrementar la competencia entre prestadores, lo que podría traducirse en precios más bajos, menores tiempos de espera y una mayor cobertura territorial.
Eliminación del llamado Informe de Configuración de Modelo
La propuesta también contempla la eliminación del llamado Informe de Configuración de Modelo (ICM), un documento que se exigía a vehículos destinados al transporte de cargas o pasajeros antes de realizar la revisión técnica. Desde el Ejecutivo consideran que se trataba de un trámite burocrático que generaba costos adicionales sin aportar mejoras concretas en materia de seguridad.
El Gobierno remarcó que el nuevo sistema se implementará de manera gradual. Para su puesta en marcha será necesario habilitar nuevos talleres, establecer procesos de certificación técnica, adaptar sistemas informáticos y desarrollar mecanismos de fiscalización.
Por este motivo, la aplicación efectiva de la reforma dependerá también de la decisión de cada provincia de adherir a los cambios propuestos. Según el Ejecutivo, el objetivo final es avanzar hacia un sistema de verificación técnica “más accesible, competitivo y moderno”, que facilite el cumplimiento del trámite y reduzca los costos para los conductores.
