El mapa turístico europeo suma una propuesta que promete redefinir los viajes en tren: una conexión directa de más de 1.300 kilómetros que une el este del continente con uno de sus principales centros económicos.
A partir del 25 de junio de 2026, la operadora Leo Express pondrá en marcha este servicio que se posiciona como una de las rutas ferroviarias más largas de Europa, con tarifas iniciales desde apenas 10 euros (cerca de $16.800 hoy).
La iniciativa responde al crecimiento sostenido del turismo ferroviario en Europa, donde cada vez más viajeros priorizan alternativas cómodas, sustentables y sin escalas frente a los vuelos de corta distancia.
De la frontera con Ucrania a Frankfurt: el recorrido completo
El trayecto comenzará en Przemyśl, una ciudad polaca ubicada a pocos kilómetros de Ucrania, que en los últimos años se convirtió en un nodo clave para los desplazamientos regionales.
Desde allí, el tren recorrerá tres países (Polonia, Chequia y Alemania) pasando por destinos turísticos y culturales de gran peso como Cracovia, Ostrava, Praga, Dresde, Leipzig y Erfurt, hasta llegar a Frankfurt y su aeropuerto internacional.
Esta conexión permite unir en un único itinerario algunos de los puntos más atractivos de Europa Central, convirtiendo el traslado en parte de la experiencia de viaje.
Horarios estratégicos para conectar con vuelos internacionales
Uno de los puntos fuertes de esta nueva ruta es su diseño orientado al viajero global. El servicio saldrá de Przemyśl a las 13:31 y llegará al aeropuerto de Frankfurt a las 7:53 del día siguiente, facilitando conexiones directas con vuelos de larga distancia.
En sentido inverso, el tren partirá desde Frankfurt a las 8:27 y llegará a Polonia a las 2:23 del día siguiente, manteniendo una frecuencia diaria y evitando la necesidad de múltiples combinaciones.
El tiempo total de viaje ronda las 18 horas, una duración competitiva frente a itinerarios aéreos que incluyen escalas, esperas y traslados.
Qué servicios ofrece el tren de larga distancia
Pensado para trayectos extensos, el servicio incorpora comodidades que lo acercan a una experiencia de viaje moderna y funcional. Los pasajeros contarán con wifi, enchufes individuales, aire acondicionado y servicio de catering a bordo.
Además, la compañía proyecta incluir clases diferenciadas (como Business y Premium) orientadas tanto a turistas como a viajeros corporativos que buscan mayor confort en trayectos prolongados.
Leo Express: el operador detrás de la nueva conexión
Leo Express es una empresa privada con sede en Praga, fundada en 2010, que opera trenes y autobuses en varios países de Europa Central.
En los últimos años, se consolidó como una alternativa competitiva frente a operadores estatales, gracias a su enfoque en tarifas accesibles y calidad de servicio.
Su red conecta actualmente decenas de ciudades en países como República Checa, Polonia, Eslovaquia y Alemania, con una clara estrategia de expansión internacional.
Turismo ferroviario en auge: una tendencia que crece en Europa
El lanzamiento de esta ruta no es un caso aislado, sino parte de un fenómeno más amplio: el resurgimiento del tren como opción prioritaria para viajar por Europa.
Factores como la reducción del impacto ambiental, la comodidad de viajar sin restricciones aeroportuarias y la posibilidad de recorrer múltiples destinos sin interrupciones impulsan esta tendencia.
En este contexto, servicios de larga distancia como el de Leo Express abren nuevas posibilidades para itinerarios turísticos más flexibles, especialmente para viajeros internacionales que buscan maximizar su experiencia en el continente.
